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越造越“娘” 不失坚强

发布: 2015-04-07 | 来源:环亚娱乐 | 编辑:gdpia | 查看:
  有人挖苦说,如今的汽车越造越软,越造越“娘”,由原来的“钢铁机器”变成“塑料汽车”。普通人都知道一个测试法:现在的车壳敲上去发出“砰砰”声响,而不是原来钢板发出的“当当”的声音。眼瞧车身、内饰、保险杠甚至引擎都使用各种型号的塑料材质,让崇尚“硬汉”的车主不免感到惊慌。

  数年前,北京展览馆一辆“全塑料”轿车引得观众啧啧称奇,这副轿车“骨架”不同于传统钢铁材料制造的汽车,从顶棚、仪表板框架、控制台,到车灯灯罩、发动机罩盖甚至前后保险杠,全部采用一种特殊的塑料材料。专家轻松地说明说,用工程塑料替代钢材料,质量优势越来越显著。首先,汽车实现轻量化,有利于节约燃油。同时,塑料具有隔热性能。还有,塑料零部件的回收利用很高。具有这三样优势,汽车肯定越来越“娘”,但却不失坚强。

  使用者当中,怀疑的声音主要集中于保险杠。有些车友质疑材质偏软的保险杠缺乏保护能力,会影响整车安全性能。专家声明:选择塑料保险杠绝非偶然,更不是偷工减料。早期的汽车前后保险杠都以金属材料为主,一般采用钢板冲压而成,与车架纵梁铆焊在一起。现在汽车制造商找到了更好的替代物——塑料。在零部件工程塑料化中,前后保险杠是比较典型的代表。毕竟汽车钢性不是靠保险杠来承担的,主要还是要看车身框架结构。此外,除设计与制造成本外,事实证明塑料保险能起到保护行人的作用。为什么这么说?塑料保险杠由于材质原因,比金属更具有弹性以及更好地吸取撞击能力。大家经常在网上看到自行车撞烂保险杠的画面。很多人嘲笑汽车造得太烂,不堪一击。仔细想想,如果换成金属保险杠的话,那么“杯具”的主人翁很可能是行人和自行车。塑料杠示弱的好处为:发生轻微碰撞或刮蹭时,由于它拥有较好的弹性,因而具备一定的缓冲性能。即使是掉了漆,也比凹进去强。总而言之,汽车钢性并不是以保险杠软硬来衡量的。

  众所周知,汽车还有一个重要部件是油箱。目前塑料油箱在国产汽车上的使用非常普遍,特别是在轿车制造上,使用率已达到70%。这还算少的,据了解国外这一比例高达90%。很明显,塑料油箱和金属油箱相比具有下列优势:金属油箱容易产生电火花,而塑料油箱则不存在此类隐患;金属油箱一般是焊接成型的,受到撞击时焊接缝容易发生断裂,而塑料油箱则是一次性注塑成型,具有更好的抗冲击、防变形开裂的性能,因而使意外失火的可能性大大降低;塑料油箱还具有更好的防外界环境腐蚀及防油料侵蚀性能,长期使用后仍可保持良好状态;从节能和环保上看,塑料油箱的重量一般仅为金属油箱的二分之一,能直接减轻整车重量,从而降低整车能耗,此外,塑料油箱的再利用率能达到90%以上。不过,实事求是地说,目前大型客车和卡车几乎全部使用铁皮油箱。

  面对汽车产品“轻盈化”趋势,怀疑者笑言,您干脆造一辆纸糊的汽车,不是更“吸能”吗?这是抬杠。科学家明确说了,在汽车制造上,除了工程塑料,今后肯定还会出现更多的新型材料替代钢铁。至于“还是钢铁汽车更结实,碰撞之后有安全感”的说法,一位70万公里无事故的记录保持者回答道:您为什么不谨慎驾驶,非要想着撞车呢?

来源:中国质量报
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